PRECIO MONTADO TODO INCLUIDO

METZELER

Neumatico metzeller tourance next 120/70-19 60v

 
Extra Obligatorio
  • Canon SIGNUS
    1,48 €iva
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Tourance EXP

El neumático de enduro más orientado a la carretera para las grandes motocicletas ""Asventure"".

La tecnología patentada de la cintura de acero a 0º en las ruedas delanteras y traseras proporciona una gran estabilidad en línea recta y frenadas.

Máxima precisión en las curvas y una excelente absorción de los baches, incluso en condiciones de plena carga. 

Mejora del compuesto para un elevado agarre en superficies mojadas y secas: la combinación perfecta para viajes de larga distancia
 

Nueva banda de rodadura diseñada para asegurar las mejores prestaciones en carretera y en cualquier condición climática, así como una tracción suave en las superficies de carretera.

 

Especificación 'M' para satisfacer las necesidades de mayor kilometraje cuando se monta en grandes motos ""Adventure"".

 

PRESTACIONES DEL NEUMÁTICO

CARRETERA

    

GRAVA

    

TRAIL

    

ARENA

 

COMPETICIÓN

 
 

CARACTERISTICAS DEL NEUMÁTICO

Propiedades

Efectos

Beneficios

Tecnología Cap & base

Mejor absorción deirregularidades en carretera


Estabilidad en diferentes terrenos

     

Mayor porcentaje de resinas específicas, productos químicos especiales para elsistema de curado eficiente

Rendimiento excepcional deagarre y duración
 

Rápido calentamiento y agarre para la máxima satisfacción en todas las condiciones

     

Diseño más compacto y continuo

Sensación de seguridad en superficies mojadas y tracción off-road

Confort, drenaje y tracción enel terreno adecuado

     
 

MEDIDAS DEL CATÁLOGO

DELANTERO

TRASERO

TODAS LAS MEDIDAS
 

CATÁLOGO TECNICO

Steel Radial
Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, una tecnología de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras.
El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático.
El cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribución del calor más uniforme, el kilometraje se incrementa y las características de desgaste son más uniformes.
MBS-Radial
Estas siglas identifican un neumático con carcasa radial y un cinturón en diagonal con tecnología MBS. La carcasa radial permite la construcción de un neumático de sección baja para ofrecer una mayor estabilidad en las curvas y un peso reducido, mientras que el cinturón diagonal limita la deformación del neumático para un rendimiento a altas velocidades.
Metzeler Advanced Winding
""Metzeler Advanced Winding"" es un sistema patentado para el espaciamiento óptimo entre los hilos de acero a 0º. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático. Tanto en el neumático delantero como en el trasero el espacio es más amplio en el área de la corona para obtener más elasticidad y amortiguación propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas rápidas. En el área del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo más amplio para la retroalimentación y la seguridad en el pilotaje. 
 

 *   En el montaje del neumático incluye:

Verificación y estado de la llanta y cámara (si la llevara).

Estado y comprobación de pinza, pastillas y líquido de frenos delantero y trasero.

Tensión y engrase de la cadena de transmisión (si es trasero)

Alineación de la rueda trasera.

Holgura de cojinetes y retenes de buje de rueda delantera o trasera.

Holgura de cojinetes y amortiguador de Basculante.

   Los precios indicados como “Montaje incluido” podrían variar al alza en función:

   Del modelo de moto, sobre todo aquellas de tipo Custom, Harley  y en las que hay que en el proceso de desmontaje hay intervenir de forma laboriosa…

   Por las intervenciones que entrañen dificultad añadida de extracción de los ejes o llantas del neumático debido a causas no normales como el agarrotamiento, óxido, tornillería dañada…

  Si hubiera algún tipo de incremento en el precio, antes, se informará sobre el presupuesto de su intervención.

 Intermoto en Valencia, Somos Especialistas en Neumáticos de Moto desde 1985.

       ""Neumático calentito"" nos proveemos directamente de los fabricantes, no de redistribuidores ni almacenes intermediarios. 

         Somos Dealer autorizados de las prestigiosas marcas: Metzeller, Michelín, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Heidenau, Avon, Continental...

       Utilizamos las últimas tecnologías con maquinaria de ""suave desmontaje""para la sustitución de las ruedas en las llantas de tu moto.

      Ofrecemos con este servicio nuestro ""Protocololo de cambio de neumáticos"" con la verificación  y ajustes de todas las partes anexas a los componentes del neumático y sus llantas: Ajuste, tensión y engrase de cadena de transmisión, Ajuste y estado de tambores discos y  componentes de frenos, rodamientos cojinetes y retenes de buje de llantas... 

       En todo momento será informado de cualquier anomalía que pudiera entrañar riesgo para ti o para tu moto.

NOTA: Los precios indicados como “Montaje incluido” podrían variar en función:

     Del modelo de moto, sobre todo aquellas de tipo Custom y Harley  y en general en las que durante el proceso de desmontaje hay intervenir de forma laboriosa: Desmontaje de guardabarros, extraccción de ejes de cardan…

     Por las intervenciones que entrañen dificultad añadida de extracción en los ejes o llantas del neumático debido a causas no normales como el agarrotamiento, óxido, tornillería dañada…

     Si hubiera algún tipo de incremento en el precio, antes, se te informará sobre el presupuesto de su intervención.




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