KAWASAKI

Kawasaki er-6n

 
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Chasis perimetral de doble tubo.

Como en su predecesora, el nuevo chasis perimetral de doble viga es un componente clave en la identidad de la ER-6n. Al igual que en el anterior modelo, la nueva carrocería acentúa el chasis en vez de ocultarlo.El diseño de doble viga del nuevo chasis, realizado en acero de alta resistencia, le otorga a la motocicleta una sensación de ligereza.

Faro delantero.

La nueva cubierta del faro es más corta desde el extremo delantero al trasero y verticalmente más fina, realzando su agresivo diseño de guerrero urbano. Los faros verticales mantienen el carácter de su predecesora.

Depósito de combustible.

El depósito es 20 mm más alto, lo que permite que la masa de la ER-6n se concentre visualmente en la parte delantera. La parta trasera del depósito se inclina hacia atrás formando una línea recta con el asiento.

Motor compacto para proporcionar altas prestaciones a medio-bajo régimen.

La configuración del motor bicilíndrico en paralelo de la ER-6n se ha elegido buscando el equilibrio perfecto entre unas óptimas características de potencia y un tamaño compacto. La puesta a punto del motor dejará satisfechos tanto a los pilotos noveles.

Más fácil de conducir.

El equilibrio de la rigidez del chasis de doble viga y del basculante crea un conjunto más ligero y más fácil de pilotar.
El motor de montaje rígido es una pieza de tensión, lo que favorece el perfecto equilibrio de la rigidez del chasis.
 
Mayor confort.
 
El asiento de dos piezas es más mullido para aumentar la comodidad.
Las asideras del pasajero están colocadas de manera que son fáciles de alcanzar. Haciendo que el pasajero viaje con confianza, se ayuda a que el piloto conduzca más fácilmente con un pasajero a bordo.
 
Amortiguador trasero
La suspensión trasera se funde con el chasis y el basculante creando una línea que fluye suavemente.

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